Le Grand Paris Express est un projet particulièrement ambitieux. Avec 72 gares et 205 kilomètres de lignes, il a pour objectif d’améliorer le quotidien des personnes habitant en banlieue parisienne. L’investissement nécessaire à la mise en place de ce projet est de 30 milliards d’euros et risque d’être difficile à trouver dans un environnement économique qui impose d’importantes restrictions budgétaires.

Pour les usagers qui empruntent chaque jour les transports en commun en région parisienne, cet investissement n’est pas superflu et devient même prioritaire. 8 millions de voyages par jour sont proposés par le réseau francilien, soit 65 % des déplacements en France. Depuis dix ans, cette fréquentation a augmenté de plus de 21 %.

Le transport en Ile-de-France souffre d’une saturation de son trafic, principalement aux heures de pointe. L’insuffisance du budget alloué aux transports en région parisienne, ainsi que les choix hasardeux faits par les élus franciliens, sont à l’origine de ce phénomène. Il faut maintenant espérer que le nouveau gouvernement se décide enfin à améliorer le sort jusque-là réservé aux habitants d’Ile-de-France utilisant quotidiennement les transports en commun.